南京航空航天大学车辆工程学科2001年获准为博士学位授予点。本学科目前年招收硕士、博士生约15人，本科生60余人。
本学科现形成了三个主要研究方向：车辆动力学、车辆虚拟设计技术、车辆电子与控制技术。本学科在车辆动力学方面的研究具有特色，先后完成跨世纪青年科学基金、国家自然科学基金各1项，以及中国-福特基金项目、国家重点实验室基金、高等学校访问学者基金和国内大型汽车企业研究项目的研究。目前正在承担的“十五学科”车辆动力学仿真与试验系统建设项目可用于车辆道路的操纵动力学、安全行驶性能、车辆NVH、车辆动力学控制的性能试验，与我校振动工程研究所联合开展研究，将形成我校在此方面研究更鲜明的特色。
今后将立足基础建设，突出特色发展，形成一个集理论研究和应用开发为一体的教学科研基地。以车辆动力学研究为龙头，带动车辆虚拟设计技术、车辆电子与控制技术研究的水平提升，同时开拓在绿色环保型车辆动力装置领域的研究方向。
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