航空宇航推进理论与工程

南京航空航天大学航空宇航推进理论与工程学科始建于1952年，1981年首批获得博士、硕士学位授予权，1988年设立博士后流动站，1994年起被评为江苏省重点学科，2007年被评为国家重点学科。

本学科设有1个航空宇航动力技术研究所、4个研究室、5个专业研究所（中心）和10个专业实验室；各类实验室的总面积6000多平方米，拥有价值4500多万元的各类实验平台和仪器设备。

本学科拥有多名在国内外知名的学术带头人和一支结构合理、创新进取的学术梯队，曾获江苏省优秀学科梯队称号。专职教师75人，专职教辅13人，其中教授27人（博士生导师26人）、副教授29人，博士学位获得者占90%，有海外学经历的占35%；入选江苏省“333”工程4人，入选江苏省青蓝工程4人，江苏省优秀教育工作者1人，江苏省优秀青年骨干教师6人。

2005年以来，本学科承担了包括国家“973”、“863”等一批国家、国防和民用重大科技攻关项目和基础研究、工程应用研究项目，科研经费1.2亿，获得国防科学技术奖8项；培养了一大批致力于国防和航空工业建设的技术骨干，获国家教学成果二等奖1项，江苏省优秀教学成果一等奖1项。

50多年来，在本学科紧密结合航空宇航推进系统的发展需求，开展了卓有成效的教学科研工作，形成了“推进系统内流气动力学”、“推进系统控制与仿真”、“推进系统燃烧、传热与红外隐身”、“推进系统结构强度与可靠性”、“特种发动机理论与工程”等稳定的研究方向；曾获得国家科技进步奖5项，省部级科技进步奖100余项，为国家培养了5600多名本科毕业生、900余名研究生，已成为我国航空航天推进系统科学研究和高层次人才培养的重要基地。