| 姓名: | 赵万忠 | 性别 | 男 |  |
| 学位与职务: | 博士 | 现任职务: | 教授/系主任 | |
| 硕导/博导: | 博导 | 出生年月: | 1982 |
| 学术经历: |
| 2009.04-2011.03 南京航空航天大学 车辆工程系 讲师 2011.04-2013.01 南京航空航天大学 车辆工程系 副教授 2013.01-2014.01 美国密歇根大学（安娜堡） 中美清洁能源中心 访问学者 2014.01-2014.05 南京航空航天大学 车辆工程系 副教授 2015.05-现在 南京航空航天大学 车辆工程系 破格晋升教授 |
| 从事学科与研究方向: |
| 1）智能网联车辆技术（智能转向、辅助驾驶、主动避撞）； 2）车辆系统动力学（电动助力转向、底盘集成）； 3）车辆主动安全与控制（主动转向、线控转向）； 4）车辆电驱动技术（轮毂电机驱动电动汽车差速转向、驱动协调）。 |
| 学术兼职: |
| 担任International conference on Energy, Ecology and Environment (ICEEE 2017)大会程序委员会主席； 担任International Symposium on Electric Vehicles (ISEV 2017)学术委员会委员、分会场主席； 担任第十一届设计与制造前沿国际会议分会场主席； 担任江苏省汽车工程学会常务理事； 担任国家教育部学科学位评审专家； 担任江苏省省高新技术企业认定评审专家； 担任江苏省科技评估咨询专家 担任国家自然科学基金委员会通讯评审专家； 担任清华大学汽车安全与节能国家重点实验室客座研究员； 担任车辆工程本科专业建设指导委员会主任； 担任车辆工程研究生专业学位指导委员会主任； 担任《International Journal of Vehicle design》、《IEEE TVT》等10余种国外SCI期刊的审稿专家； 担任《机械工程学报》、《Science China Technological Sciences》等20余种国内期刊的审稿专家。 |
| 荣誉称号: |
| 2016年入选江苏省333工程中青年学术带头人； 2015年获得中国机械工业科学技术奖1项，排名第1； 2015年获得江苏省科技进步奖1项，排名第1； 2015年获得南京航空航天大学教学成果奖1项，排名第2； 2015年入选江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目资助； 2014年入选江苏省“青蓝工程”培养对象； 2014年获得南京航空航天大学科学技术奖，排名第1； 2011年获得校教学成果1项，排名第1； 2011年获得江苏省科技进步奖1项，排名第7； 2010年获得中国汽车工业科技进步奖1项，排名第3。 |
| 教学与科研情况: |
| 科研方面，主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金青年科学基金项目、人力资源与社会保障部择优资助计划、中美清洁能源专项课题、中国博士后科学基金特别资助项目、中央高校基本科研业务费专项基金、国家重点实验室专项基金等10余项国家级和省部级研究课题，参与国家863重大专项、科技奥运重大专项等多项研究课题。入选江苏省青蓝工程中青年骨干教师和人力资源与社会保障部择优资助计划；以第一作者和通讯作者在权威期刊上发表SCI学术论文30篇；申请发明专利50余件，其中授权发明专利15件；获得省部级科技进步奖2项，获校科学技术成果奖1项（均排名第1）。 教学方面，主讲《微机原理与应用》、《汽车鉴赏》、《汽车概论》、《Matlab语言基础》、《车辆工程专业导论》、《新技术讲座》等多门本科生和研究生课程；主编《汽车文化》十二五规划教材1部；主持江苏省研究生教改项目2项目，主持本科生校级教改项目4项；在《南京航空航天大学学报（社会科学版）》等期刊上发表教改论文3篇，获校教学成果三等奖1项；指导本科生国家级创新基金2项，指导本科生江苏省创新基金1项，指导本科生校级创新基金4项，指导江苏省研究生创新基金1项，指导校研究生创新基金3项。 现指导硕士研究生10余名，博士研究生5名，作为博士后指导教师指导在站博士后5名。 联系方式：zwz@nuaa.edu.cn；电话：13912995349 |
